俄羅斯卡52頻墜毀 美國共軸雙旋翼直升機如何突破? 突擊者X、貝爾360有哪些亮點? | 未來攻擊偵察機 | 未來直升機 | 武裝直升機 | 美軍 | 軍事 | 馬克時空 第176期

美國陸軍在2018年提出的未來攻擊偵察機（FARA）計畫，目前兩款原型機——塞考斯基「突擊者X」（Raider X）和貝爾360「不屈者」（Invictus）已經分別亮相了！可以看到它們都具有下頜式機砲和內藏式武器掛架。突擊者X採用了剛性共軸雙旋翼，機尾加上推進螺旋槳提高飛行速度；貝爾360則採用傳統的直升機布局。 00:00 美國未來攻擊偵察機計畫 02:37 突擊者X亮相 剛性同軸旋翼是亮點 05:28 共軸雙旋翼 突擊者X與卡52大不同 11:12 貝爾360不屈者更像科曼奇 #未來攻擊偵察機 #突擊者X #貝爾360 #未來直升機 #武裝直升機 #攻擊直升機 #共軸雙旋翼 #同軸雙旋翼 #卡52 #直升機 #美國陸軍 #軍事 #馬克時空 🚁 突擊者X亮相 剛性同軸旋翼是亮點   塞考斯基公司製作的突擊者X（Raider X）原型機，雖然主旋翼還沒有安裝，卻已能看到它的設計理念，包括並列雙座、前三點機輪、內藏式武器、下頜式機砲。   突擊者X採用少見的剛性共軸雙旋翼加尾部推進螺旋槳的設計，速度幾乎是傳統直升機的兩倍，具有全新的開放式系統設計，可以快速升級，並增加了新興技術。   🚁 共軸雙旋翼 突擊者X與卡52大不同   俄羅斯卡莫夫設計局的卡-52武裝直升機，在俄烏戰爭中不斷有被擊落的消息，導致人們對共軸雙旋翼直升機印象不好。但是，塞考斯基的剛性共軸雙旋翼和卡莫夫設計局的柔性共軸雙旋翼，設計有很大的不同，說兩者有天壤之別也不為過。    塞考斯基公司的剛性旋翼，捨去了傳統的鉸鏈設計，靠的是複合材質的剛性來克服旋翼在高速下產生的扭力。這樣的設計避免了上下旋翼打架的問題，還提升飛機的操控性。不過，這樣設計需要克服巨大的技術難關。   🚁 貝爾360不屈者更像科曼奇   與突擊者X競爭的是貝爾360不屈者（Invictus），它採用傳統的直升機布局，外型與RAH-66科曼奇很像，是以現在正在研發的商用直升機貝爾525為基礎設計的，兩側有比較長的機翼，據說可以提供額外的升力和前進的速度。   貝爾發布的照片也展示其武器配裝，在長短翼下方有個內置彈艙，可以向兩側伸出兩個武器掛架，每個掛架可以掛載4枚導彈，可以發射對地和對空導彈，不使用時收回內置彈艙。   對比兩種直升機，突擊者X採用了革新技術，在速度、火力、機動性和生存力方面有優勢；貝爾360不屈者更注重成本、隱身和安靜性。我個人更喜歡突擊者X，畢竟技術革新，也會帶來性能的大幅提升，當然初期也會有一些技術上的風險。 - 🤝 合作邀約、意見反饋 👉🏻 markspacetime@gmail.com - 💎 【馬克時空】其他平台，歡迎大家關注✨✨✨ 🚀 Facebook ➡️ https://www.facebook.com/馬克時空-Mark-Space-104329048322968 🛩 Instagram ➡️ https://www.instagram.com/markspace5/ 🛰 Telegram ➡️ https://t.me/markspacechannel