連線王愉賀：東航墜機5疑點 劉鶴罕見夜赴現場｜#新唐人新聞

東方航空737客機失事墜毀事故，後續問題，持續發酵，專家分析出五個疑點，而中共副總理劉鶴罕見地連夜趕赴現場，更有聲音質疑，其中牽涉中共權鬥。我們連線記者王愉賀，請她介紹。 大紀元時報採訪了有近20年經驗的資深飛行員Sky，總結出此次墜機事故的5個疑點。 民航機很少在飛行中的平流層岀現問題，在平流層的飛機可以排除受到對流層的氣候或飛鳥襲擊的影響，且意外發生時天氣也是良好的。 專家Sky表示，除非遭遇爆炸、突然解體，或是完全斷電和通訊故障，否則機組人員在巡航高度一定都有時間發出緊急代碼或與地面溝通。然而失事飛機既沒有掛緊急代碼，也沒有回答地面呼叫，不符合常理。 Sky表示：「正常飛機墜落，還是會微微滑翔。飛機朝下墜毀，代表是有推桿的情況，飛機還可以控制。」因此這種情況很可能是有人不斷地在推桿，或是有重物壓在飛行控制桿上。 相比失事飛機的「飛二代」機長楊鴻達7年的駕駛經驗，副機長張正平則有30幾年經驗的飛行員。Sky表示，一般而言，有這樣資歷的飛行員很少擔任「副機師」，資深的張正平為何不是機長，而是「飛二代」楊鴻達當機長，是一個不尋常的現象。 就飛行數據圖顯示，當時飛機急速墜落後，突然有了10到20秒的穩定期，Sky表示，如果是飛行員企圖自殺，那麼當時可能有另一名飛行員試圖拯救飛機。 據統計數據顯示，高達80%的航空事故可歸因於人為錯誤。根據上述分析，專家Sky認為此次墜機，恐怕人為因素更大，空難真相只能等調查結果，但以中共當局處理問題的方式，真相要水落石出並不容易。 他還說，近年來，中共當局對內地航空公司「政治意識形態」要求趨嚴，大陸的飛行管理非常有「中共特色」，因此很多外國與香港機師離職。 另外，此次墜機，相當罕見的一點，是從沒有在災難事故現場出現過的中共副總理劉鶴，竟然連夜赴現場，而且中共軍隊、武警也被迅速派往現場。 時政評論人士陳破空對此表示，這次墜機的是民航飛機，並不是軍用機，中共讓一些無關的部門退出，出動南部戰區軍隊，實在不尋常。軍隊和武警被派去目的無外乎為封鎖當地，嚴密封鎖消息。他認為，此次事件背後水很深，不排除中共的權力鬥爭。 新唐人記者 王愉賀 徐曼沅 綜合報導