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July 31, 2021
SpaceX星鏈 第二階段部署 半年後覆蓋兩極 1年後用戶達50萬 | 馬斯克 | Starlink | 星艦 | 猛禽發動機 | 超級重型火箭 | 馬克時空 第57期
馬克時空 Mark Space
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SpaceX 8月開始恢復火箭發射活動,首先是8月10日從西海岸加州的范登堡基地發射星鏈(Starlink)衛星,這些星鏈衛星將部署到新的高傾角軌道上。這將是SpaceX自6月30日以來的首次發射,以前SpaceX的發射時間表都是排得滿滿的,這次間隔不同尋常的長。在今年上半年,SpaceX發射了20次獵鷹9號火箭,用獵鷹9號發射星鏈衛星專列上次還是在5月26日。
星鏈計劃已經完成第一層的星座部署,但要實現真正全球和民航客機可以接入的話,還需要部署高傾角軌道的衛星。目前星鏈的活躍用戶約有7萬個左右,預計半年後將覆蓋兩極地區。我今天還會談談新的星鏈衛星之間增加激光鏈路的話題,以及星艦軌道發射的最新進展。
00:00 SpaceX 8月開始恢復火箭發射活動
01:02 開始部署高傾角軌道星鏈衛星 覆蓋兩極地區和民航飛機
03:37 活躍用戶已經有7萬 1年後可達50萬
05:23 衛星間激光鏈路 增加數據傳輸減少延遲
07:53 猛禽發動機創造新紀錄 29個月交付100台
#星鏈 #SpaceX #馬斯克 #Starlink #星鏈衛星 #星鏈網絡 #星鏈計劃 #星艦 #猛禽發動機 #猛禽火箭發動機 #超級重型火箭 #馬克 #馬克時空
🛰 開始部署高傾角軌道星鏈衛星 覆蓋兩極地區和民航飛機
根據FCC批准的星鏈第一階段計畫,衛星將部署在4層星座上。目前,SpaceX發射的星鏈衛星,基本都部署在高度550公里、傾角53度的72條軌道上。
送入轉移軌道的星鏈衛星,依靠推力很小的離子推進器緩慢升高軌道,需要花數個月的時間,才能抵達預定軌道。根據分析,SpaceX已經激活此前被送上軌道的數百顆星鏈衛星,正在運行的衛星數量,從大約950顆增加到1,300多顆。
從預定計畫來看,下一步應該是傾角70度和傾角53.2度的軌道。目前SpaceX還沒有發射過這兩個軌道的衛星。
未來發射的星鏈衛星,將具備衛星間的激光鏈路,衛星彼此之間可以傳遞數據和互聯網流量。當衛星之間可以進行激光通信之後,SpaceX就能在極地地區和其它沒有地面站的地區,提供互聯網連接。
🛰 活躍用戶已經有7萬 1年後可達50萬
馬斯克日前發推表示,星鏈跨過一個重要的戰略里程碑:同時活躍用戶將近7萬人。
目前,星鏈互聯網的第一層星座基本建成了,可為美國北部地區、加拿大、歐洲以及南半球高緯度地區提供互聯網服務。SpaceX目前正在為美國、加拿大、英國、德國、法國、奧地利、比利時、荷蘭,還有新西蘭、澳大利亞等國提供測試服務。
此外,馬斯克也表示,何時可以通過星鏈為航班提供互聯網接入服務,取決於監管部門的批准。
🛰 衛星間激光鏈路 增加數據傳輸減少延遲
目前,星鏈測試階段的下載速度,一般不超過150Mbps,延遲時間在20ms到40ms之間。但馬斯克承諾,在進入正式商業服務之後,下載速度可以達到300Mbps以上,延遲時間低於20ms。
2020年,SpaceX已經首次成功在軌道上測試星鏈衛星之間的激光通信,這種設計可大幅降低連接延遲。
因為激光通信的數據容量,是微波通信的數十倍到上百倍,這樣一顆衛星不僅可以連結更多用戶,而且還可以提高每個用戶的網絡速度。
🚀 猛禽發動機創造新紀錄 29個月交付100台
在暫停火箭發射的一個月中,SpaceX並沒有休息,而是全力以赴在為星艦軌道發射趕工。在博卡奇卡星際基地的星艦發射塔,已經安裝好最後一個預製件,整個塔高145米,最後還需要添加一個10米高的避雷針。SpaceX的基地團隊,現在開始發射塔的最後建造階段。
與此同時,在經過近6個月的建造和組裝後,一個重要的部分——星艦「發射台」,也離開SpaceX在博卡奇卡的建造場地。
超級重型入軌助推器B4也在晝夜不停地趕工,馬斯克首次透露B4最複雜、最重要的部分,就是為三十多台猛禽火箭發動機提供推進劑的進料系統。
雖然還沒有看到最後的確切數字,但B4裝備的發動機可能超過30台。因為發動機太多了,B4必須具備非常複雜的推力控制系統。只有時間才能證明,SpaceX能否完美解決這個問題。
7月26日,SpaceX宣布,已經交付第100台猛禽發動機。從2019年2月3日,猛禽發動機首次整機點火測試以來,其生產速度不斷提升。
縱觀過去半個世紀以來,其它大型火箭發動機的研發,藍色起源從2017年至今,只製造和測試9台原型機,而且還沒有裝在火箭上實際飛行過;反觀SpaceX,僅花了29個月就生產100台猛禽發動機,已是非常了不起的成就。
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