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13 views • August 19, 2020

새차에 중고 부품 재활용하라는 중국.. 이유는?

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NTD Korea
미중 관계 긴장 국면에 따라 중국 시진핑 국가주석이 경제 자립을 요구했습니다. 중국 당국은 자동차 산업에서 일반적이지 않은 움직임을 보이고 있습니다.  중국 당국이 국내 자동차 제조 업체들에게 중고 부품을 재활용하도록 촉구하고 있습니다.  사내 전문가는 관리들이 말하는 ‘중고 부품'은 중국이 크게 의존하는 수입차의 부품을 말한다고 설명했습니다.  그는 당국이 서방세계와 잠재적으로 분리됐을 때 일어날 자동차 주요 부품 부족 현상을 우려하고 있다고 밝혔습니다. 탕징위안 NTD 중국문제 전문가 중국 스스로 제조하거나 동일한 품질로 제조 할 수 없기 때문입니다. 차라리 수입차의 부품을 재활용하는 게 나을 겁니다. 중고 수입 부품이 중국에서 새로 제조한 것보다 더 좋을 수도 있습니다.  그는 차량의 주요 장치인 엔진, 변속기 그리고 차체와 관련해서는 특히 그렇다고 말했는데요.  탕징위안 NTD 중국문제 전문가 기술적으로 가장 어려우면서 차량 그리고 전체 자동차 산업에 중요한 부분입니다.  2019년 중국은 14억 달러 상당의 변속기 부품을 수입했습니다. 전체 부품 수입의 40% 이상입니다. 탕 전문가는 공산정권 정치 체제 때문에 중국의 자동차 산업의 제조 능력이 발전하기 어렵다고 말했습니다. 중국에서 대규모 자동차 제조 기업은 국가 소유이며, 일부는 민간 기업이지만 그마저도 정권에 통제됩니다.  심지어 기업 총수가 공산당 고위 관료입니다.  탕징위안 NTD 중국문제 전문가 기업 지도자들이 회사 미래보다 정치 경력을 중시하는 것이 문제입니다. 이 분들은 몇 년 안에 다른 곳으로 옮기거나 정치계로 돌아가기도 합니다.  기업 이윤이 관료들의 정치적 지위에 직결되기 때문에, 장기적인 발전보다는 단기적인 이윤을 추구합니다.  주요 자동차 부품을 개발하는데 10년 이상이 걸리기도 하는데요. 하지만 많은 중국 기업들은 돈을 빨리 많이 벌기 위해 수입 부품으로 자동차를 제조하고 자체 라벨을 부착합니다. 탕징위안 NTD 중국문제 전문가 이 기업들이 단기간에 수익을 올릴 수 있지만, 여전히 수입 자동차 부품과 기술에 의존하게 됩니다. 자체 제조할 수 없기 때문에 다른 곳에서 가져와야만 하는 거죠.  이는 커다란 문제를 가져옵니다.  탕징위안 NTD 중국문제 전문가 실제 디커플링(탈동조화)이 일단 발생하면 중국이 자체로 경쟁력 있는 차량을 제조하는데 어려움을 겪을 가능성이 큽니다.   국가가 자체로 자동차 제조가 가능하더라도 품질에 큰 차이가 있을 수 있는데요. 탕징위안 NTD 중국문제 전문가 중국이 만든 차는 몇세대 뒤쳐질 겁니다. 한 두세대 정도는 말이죠.  탕 전문가는 해당 차량들이 글로벌 시장에서 경쟁력이 없기 때문에 국내에서만 판매될 수 있을 것이라 지적했습니다. 한편 이는 최근 시진핑 주석이 추진하는 자립 경제 전략에 부합하기도 합니다.
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